碳纤维复合材料加固：技术原理：碳纤维加固的基本原理是将强度高的或高弹性模量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍形成为碳纤维加固复合材料片，将片材用专门配制的环氧树脂贴在结构受拉面，树脂固化后与原结构形成新的受力复合体，使之结合为整体共同受力，这相当于针对原混凝土构件的“补筋”，由于碳纤维片分担了荷载，就降低了钢筋的应力，而使结构得到加固补强。应用领域：粘贴碳纤维复合材料加固法又具有的其他加固方法所不可比拟的操作方便、施工捷、无湿作业、外观影响小等众多优点，甚至可在不影响使用的情况下对结构进行加固，随之而产生的经济效益往往令业主对之青睐有加。在工业与民用建筑、桥梁结构、隧道、管涵等领域运用普遍。基底的后端称为墙踵。应用范围：路基在遇到下列情况时可以考虑修建挡土墙。长沙公路挡土墙鉴定机构
挡土墙设计基本资料：
1、调查、勘测目的、方法和内容；目的：收集设计和施工所需的资料；经济合理的设计；调查项目：①土压力设计参数；②地基承载能力计算参数；③验算稳定性所需设计参数；④计算基础沉降所需参数；⑤周围环境条件；⑥设计沿河挡土墙所需的水文资料；⑦施工条件。
2、挡土墙设计基本资料：挡土墙总体设计资料，墙址地形、地质平面图，墙址地质纵断面图，地质横断面图，挡土墙设计主要物理力学指标，水文资料，其它资料。
3、常用设计参数填土的物理力学性质，墙背摩擦角，基底摩擦系数，拉筋似摩擦系数，地基承载能力，建筑材料容重，砌体的容许应力和设计强度，混凝土的容许应力和设计强度。 长沙毛石挡土墙鉴定标准当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8~1.0m，设置一道扶壁叫扶壁式挡土墙。
竖向预应力锚杆挡土墙：特点：锚杆竖向砌筑于墙身内锚固在地基中，然后张拉锚杆，利用锚杆的弹性回缩对墙身施加预应力来提高挡土墙的稳定性。适用范围：适用于岩质地基，多用于抗滑挡土墙；轻型钻机或人工冲孔设备。土钉式挡土墙：特点：由土体、土钉和喷射砼护面板三部分组成；土钉加固天然土体，并与护面板相结合，形成类似于重力式挡土墙的复合加强体，使开挖坡面稳定；工艺简单、材料用量与工程量较少，可自上而下分级施工。适用范围：对土体适应性强；常用于稳定挖方边坡，也可作为挖方工程的临时支护。挡土墙布置：挡土墙的布置，通常在路基横断面和墙趾纵断面上进行。1、挡土墙的位置的选定：路堑挡土墙大多数设在边沟旁。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定。路肩墙与路堤墙，视墙高或截面圬工数量、基础情况选用。沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流情况来布置，注意设墙后仍保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。
沉降伸缩缝：沉降缝设置目的：为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，须设置沉降缝，按墙高、地基性质变化设置；伸缩缝设置目的： 为防止圬工砌体因结硬收缩和温度变化产生裂缝，须设置沉降缝。通常设在同一位置（合并设置），称沉降伸缩缝。分段设计与施工：根据地形、地基情况 土质地基： 每隔 10～15m （加筋土挡墙可达 30m）设置 岩石地基：间距可适当增大。缝宽： 一般为 2～3cm ，自墙顶做到基底。① 浆砌挡墙：缝内用胶泥填塞；当渗水量大或冻害严重地区，宜用沥青麻筋或沥青木板等弹性材料，沿墙内、外、顶三方填塞，深度不宜小于 15cm ；当填石且冻害不严重时，可不嵌填材料，但设空缝。② 干砌挡墙：接缝两侧选用平整石块砌筑，使形成竖直通缝。③加筋土挡墙沉降缝：采用异形面板，形成直缝，缝宽 1～2cm ，内填上述弹性材料。④钢筋混凝土悬臂式和扶壁式挡墙伸缩缝：可采用企口缝，间距不超过 30m ，其间设置表面有 V 形缺口的收缩缝（钢筋不切断），间距约 10m 。锚定式挡土墙包括锚杆式和锚定板式两种。
建筑工程质量鉴定单位对建筑主体进行质量检测鉴定时，其检测重点是对主体结构的钢筋或混凝土进行材料的力学性能检测、构造措施检测、构件尺寸检测、钢筋配置检测、结构及构件的损伤、裂缝及变形情况检测以及结构性能实荷检测等涉及主体工程质量的检测，并且检测工作必须要按照一定的检测顺序进行。目前，对此类鉴定的方法主要有传统的经验鉴定、实用鉴定和概率鉴定。实用鉴定法中需要先对建筑物和周围环境进行检测，获得所需的数据后再运用计算机技术以及其他相关技术和方法，以现行标准规范为基准对建筑物的性能和状况进行分析，从安全性、适用性多个方面综合评定建筑物的可靠性水平。挡土墙的安全性非常重要，一旦出现安全问题，可能会给人们带来严重的健康及财产损失。长沙砌体挡土墙鉴定价格
锚杆挡土墙结构轻，柔性大，工程量少，造价低，施工工艺也比较复杂。长沙公路挡土墙鉴定机构
挡土墙基础埋置深度：应埋置足够的深度，以保证其稳定性。土质地基：①无冲刷时，天然地面以下至少1m（加筋挡墙面板基础底面不小于 0.6m）；②有冲刷时，冲刷线以下至少1m。③受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时，采用1.25m，但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于0.25m。岩石地基： 1. 应清理表面风化层，基础嵌入基岩的深度不少于 0.15～0.60m （按岩石的坚硬程度和抗风化能力而定）；2. 当风化层较厚又难以全部清理，可根据岩石的风化程度及其相应的容许承载力将基底埋在风化层中。3. 当墙前地面横坡较大时，应留出足够的襟边宽度，以防剪切破坏；对加筋体，则设宽度不小于 1m 的护脚。4.当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面，应将基底埋置在滑动面以下 一定深度（抗滑墙埋入稳定岩层中的深度应不小于 0.5m ，稳定土层中不小于 2.0m），或采取其它措施，以防墙随土体一起滑动。长沙公路挡土墙鉴定机构
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